Внедорожный Дальний Восток
Внедорожный Дальний Восток
Гость
Войти | Регистрация
Форум | Фото | Видео | Отчеты | События | RFC | Тюнинг | Барахолка | Участники | Новости |
 
 

Амортизатор


Объявление от 01 дек 2016, Владивосток. Просмотров 16915


Опубликовал TAKEZO / Все объявления
тел.

Новогодняя распродажа AmadaXtreme Explorer, Hawk и Coilovers
Приветствую друзья! Мы решили устроить честную распродажу на всю серию аммортизаторов Amada Xtreme с бачками. С 1 декабря все что в наличии доступно к покупке в интернет магазине.

Настоящая распродажа, все по оптовой цене. Причем не мелкооптовой, а самой минимальной!
Период распродажи, как и количество самих амортизаторов сильно ограничено.
Кто не успел — тот опоздал!

Условия простые:
Цена актуальна при покупке 4 амортизаторов. Если на ваш авто нет в наличии комплекта, мы продадим вам пару.
Отправка заказа из Владивостока в течении 12 часов. Вы должны выбрать данный пункт в корзине ( способ доставки ).
Оформление заказа в интернет магазине обязательно и нужно как минимум для гарантии на товар
В распродаже только AmadaXtreme http://jeep-4x4.ru/e...talog/451 и койиловеры

Продано

Комментарии

кук, 02 дек 2016
Зачем нужны выносные бачки для каких целей? Где можно почитать отзывы про Амаду?
TAKEZO, 02 дек 2016
бачки для увеличения энергоемкости подвески, для улучшения качества демпфирования. Отзывы тут на форуме были, да просто погуглить: https://www.google.r...0%B2%D1%8
кук, 02 дек 2016
Поделись знаниями, как бачЁк влияет на качество демпфирования и на энергоемкость подвески?
TAKEZO, 02 дек 2016
в сравнении с газомасляными без бачка ( однотрубными ) , изза камеры большего объема, в конце сжатия давление в амортизаторе меньше, тем самым в последней трети сжатия амортизатор лучше поглощает энергию подвески.

По отзывам, ссылка гугла, там их несколько сразу же. Амада гавно, только при условии рукожопой установки, во всех остальных случаях с ней проблем нет. Равно как и гарантий последние 2 года тоже нет.
кук, 02 дек 2016
Как это давление меньше? А какое давление можно накачать в субтанк?
Аммортизаторы в теории не поглащают энергию этим занимается упругий элемент подвески, амморт гасит колебания или с Амадой не так?
В чем особенности установки?
На Сафарь 4" есть в наличии?
TAKEZO, 02 дек 2016
Алексей, начни с получения базовых знаний о амортизаторе самостоятельно. Если появятся вопросы касаемо конструктива амады или профендера, я с радостью отвечу, общие вопросы о амортизаторах не готов обсуждать предметно. На сафарь +4 осталось 2 комплекта.
TAKEZO, 02 дек 2016
Давление в субтанк качается от 7 до 12, особенность установки в том, чтоб амортизатор не ограничивал подвеску на сжатие, не было напряжения/натяжения на штуцере шланга субтанка, шланг не терся о что либо. Это основное. Могу отправить гарантийный талон, там все расписано.

Амада это просто амортизатор, однотрубный газомасляный с внешним бачком, никаких магических технологий в нем нет, тот же самый конструктив имеют все амморты такого типа у всех брендов.
Грязевик, 02 дек 2016
И не забудьте приобретать к ним сразу насосы!!!
Грязевик, 02 дек 2016
Есть Амада. Просто огонь(мне по крайне мере очень нравится)!!!!! Можно сделать мягонькую или жесткую подвеску. Всего лишь нужно оказаться под машиной и поработать насосиком (маленький такой) ))))
кук, 02 дек 2016
Кто-то говорит что амно полное кто-то хвалит, где-бы не предвзятое мнение услышать.
TAKEZO, 02 дек 2016
про амаду на драйве: https://www.drive2.r...da+xtreme
Хакас, 02 дек 2016
А я отказался от Амады - 2 года на ней отъездил, постоянное травление воздуха надоедает, даже с системой подкачки. Амортизируют конечно хорошо, но реализация и качество хромает. Из 3-х комплектов 2 комплекта потекли (про кривую установку улыбнулся). Один живой теперь продаю.
TAKEZO, 02 дек 2016
Повторяюсь, в последнем поколении проблемы прошлых серий устранили.
TAKEZO, 02 дек 2016
Система подкачки не обеспечивает необходимого давления для подпора сальников, и в большинстве случаев изза низкого давления амморты текут. Минимально допустимое давление 5 кг летом и 7 зимой, при полностью расжатом амортизаторе. При сжатии амортизатора, когда машина стоит на колесах, это давление вырастает. Так же в бачке должно быть 3-5 кубиков масла. для смазки газовой камеры, с системаи подкачки обычно масла там нет, что приводит к износу кольца поршня. Если использовать подкачку, то большая часть насосов не обеспечивает необходимого минимума, для адекватной работы и считаю данную реализацию "регулировки жесткости" бестолковым колхозом, от которого одни проблемы :) В общем спорные решения не хотелось бы обсуждать в данном объявлении. А если очень хочется - на форуме создать тему и там "перетереть"
kot333, 02 дек 2016
Леха бери фоксы или кинги . на рапторе прошли 30тык и три года так и продал. один аморт был запотевший но не тек. тока вот ценник да.
а амаду хотел взять на крузер пообщался с пользователями - спорцменам нравится которые из бокса не вылазят а для дорожной эксплуатации - слишком много дрочева. подкачки насосики переборки раз в год и прочее.
TAKEZO, 02 дек 2016
Особенно надежны передние фоксы с раптора)) За год было в ремонте 12 комплектов передних.. Ты просто вовремя продал. Сейчас в работе с ушатанным штоком, именно изза косяка этих аммортов, так что все относительно)
TAKEZO, 02 дек 2016
Кстати, если почитаешь инструкцию к фоксу, там рекомендуется ребилд раз в 50 тыс :)
кук, 03 дек 2016
Константин, человек торгующий Фоксами в Хабаровске не смог подобрать по параметрам.
У меня стояли амморты с субтанками от ОМЕ,серии LTR 4 года проблем небыло, поставил бОльшие колеса и пришлось снять из-за того что сменил пакет рессор приподняв машину и ходов стало не хватать, вернее на расжатье их просто нет.
А тут Амаду торгуют с магическими свойствами по энергоёмкости, так может вернуть мягкие рессоры и поставить Амаду?

Одно смущает 7атм - минимум, видать магическое с ними что-то есть.
Все 6 человек которых я знаю, пользующие амаду серую плевались и в оконцовке сменили их, но тут обещают что проблемы решены.
ОМЕ анонсировало новую серию и там есть 4" но ценник в 45.000 за один аморт просто убивает на повал, да и необладает он столь чудесными свойствами как ныняшняя Амада.
Почитать и послушать бы реальных пользователей Амады новой а их я так понимаю нет пока.

Вот и мечусь как та обезьяна меж лагеря Умных и Красивых.
кук, 03 дек 2016
Ребилд это смена резинок, раз в 50 тык стоимостью в 700 рублей?
Так они и расчитаны на пользования не много другое.
TAKEZO, 03 дек 2016
700 рублей - таких цен не было никогда) на фокс ремкомплект стоит 35-50$ в штатах.
kot333, 02 дек 2016
раз в 50 это не проблема если они не ебут мозг в течении этих 50тыщ. амада судя по отзывам мелко поддрачивает весь пробег
TAKEZO, 02 дек 2016
Кот, вдруг у тебя остались ссылки на эти отзывы или ты знаешь где они есть - поделись? я хочу их почитать.
kot333, 02 дек 2016
А я отказался от Амады - 2 года на ней отъездил, постоянное травление воздуха надоедает, даже с системой подкачки. Амортизируют конечно хорошо, но реализация и качество хромает. Из 3-х комплектов 2 комплекта потекли (про кривую установку улыбнулся). Один живой теперь продаю. http://4wd.pk.ru/goo...id=0&rid=
kot333, 02 дек 2016
а если серьезно негативные оценки были вынесены в личной беседе с некоторыми юзерами амад. из которых наверняка ты кого то знаешь.

для меня амортизатор должен работать в стиле поставил и забыл на стотык или около того.
с амадами такого нет. с кингами и фоксами тоже но там хоть есть гарантированно неебущий мозг пробег.
так работают либо родные тойотовские темсы либо тачдоги которые я купил 7 лет назад и они еще живые.
TAKEZO, 02 дек 2016
знаю некоторых, все проблемы были в первых модификациях, сейчас их нет. Все нормально.
Хакас, 03 дек 2016
А последние модификации это с резиновыми шлангами? У меня такие и один комплект потек. Про подкачку не согласен, у меня air lift американская и давление 10 обеспечивает. И смысл их без подкачки? В ней самая прелесть что быстро подстроиться можно под разные условия - асфальт, гребенка и т.д.
TAKEZO, 03 дек 2016
10 нужно накачать при полностью расжатом амортизаторе, Вы когда качаете вывешиваете мост? Если дунуть 10 в сжатый, то в расжатом будет 5... Только в России кто то выдумал подкачку, нигде в мире ничего подобного больше нет, потому что никакой прямой связи с регулировкой жесткости она не имеет. Так весьма условно, по ощущениям.

регулирует жесткость клапан на поршне, варианты с байпасом или крутилка меняющая пропускную способность с аморта в бачок.
Хакас, 03 дек 2016
Я качаю от 5 до 10 . и хоть как мост вывешен , давление не меняется. А вот на кочках видно, оно да, "играет" плюс минус 1 очко. И про подкачку- вы сами пробовали с ней ездить? Попробуйте, мнение изменится. Очень удобно и жесткость хорошо чувствуется как меняется. Все было бы идеально, если бы не травило воздух и надежность увеличить. Я один комплект убил сразу в серьезном бездорожье.
TAKEZO, 03 дек 2016
Спасибо, но я лучше клапанами) и статичным давлением. Это эффективнее и надежнее.
Антоха, 04 дек 2016
,
Антоха, 04 дек 2016
Можно ведь ради эксперимента и комфорта один раз вывесить автомобиль, дунуть нужное давление, после опустить до нормального состояния состояния и замерить нужные "очки", после чего дуть сразу без всяких разжатий. Или там каждый раз что-то новое получается;))
TAKEZO, 05 дек 2016
можно, главное чтоб машина всегда стояла идеально ровно.
Антоха, 04 дек 2016
Это как давление в колёсах, кто-то качает по инструкции ( по шильдику на двери), кто-то по ощущениям, но все получают удовольствие:)). Знай минимум (максимум) и будет счастье??
ROCK_MAN, 05 дек 2016
у меня на праде стоят сзади амады красные второго поколения, работают збс, за 4 года потек один аморт, перебрал по моему за 2000 тысячи. Пробег примерно 70 тысяч.
МАХ, 05 дек 2016
Три года под сафарем на красных амадах. Летом вообще красота. Честно ни одни аморты так хорошо не работали. Трасса на север г..во и полуметровые ямы глотает что не замечаешь. Как только на улице выше -5 градусов, раз накачал и до осени. Но если -25 и ниже вообще воздух не держится. Устанавливал и ранчевскую систему подкачки, так за зиму насосик на ней стерся, на ходу при температуре от -35 выключается на 10-15 секунд и опять включается подкачка. Поставил Агресор 75 и ресивер с огнетушителя, быстрей накачивает, но все равно гемор. На третью зиму поставил OME (неделю назад).
TAKEZO, 08 дек 2016
Тишина.. все уже прокачали свои расхлябанные подвески? на FJ остались только под нулевой лифт :)
Bronski, 08 дек 2016
Сколько будет стоить 2 задних на 78 прадика при лифте +4
TAKEZO, 08 дек 2016
на 78 прадо +4" остались только масляные без бачков, по 6550 за один. Серия Adventure
TAKEZO, 20 дек 2016
До конца распродажи осталось совсем немного времени!
kisa, 22 дек 2016
На отбойники гидравлические AmadaXtreme BumpStop 3" скидка распространяется?
TAKEZO, 22 дек 2016
нет :) , но тем, кто себя хорошо весь год вел, скидка будет, небольшая :)


Публикация сообщений на форуме, комментариев к фотографиям, отчетов, загрузка фотографий и видео, объявлений от незарегистрированного посетителя невозможна.