Главная
>
Тюнинг
> Nissan Safari
Назад
|
Описание машины
|
Вперед
|
Перейти
Форум
Галереи
Видео
Отчеты
Мероприятия
Тюнинг
Барахолка
Комментарии
кук
, 16 окт 2013
Из-за поездок по М60 и её нынешнего состояния снял Nitto Dune Grappler 285/60/18 и поставил BF Goodrich AT KO 275/70/18 Боковины стало больше и давление с 3 атм поменялось на 1.7, в целом ход стал мягшее :) и для лета все нормально...........но Нитто это резина ну очень с большой буквы N Такой жесткой боковины и такого "выбега" я еще не встречал - резина огонь. Да и сцепные качества просто на высоте. Это можно оценить когда переобувшись опять идешь на Владивосток, сутками ранее вернувшись от туда :). Нитту с ее меньшим диаметром ( по сравнению с Гудричем представленным на фото) в букс пустить не разу на асфальте не получалось, гудричь в легкую буксуется до 20 км\ч.
Ответить
Серега-вездеход
, 17 окт 2013
Нитто резина супер, по твердым грунтам лучше не видел. Очень доволен.
Ответить
Японец
, 23 окт 2013
Я всегда говорил и говорю, что червяк - это сухарь сухарем! Она у меня на Кзтном сурфе по асфальту буксовала :) Тормозила еще хуже. Снял и перекрестился
Ответить
pa3k
, 05 фев 2014
new
У гудрича на этойрезине установлен рекорд по износостойкости окола 150000км поэтому и такие качества чтоб дольше стиралась
Ответить
MENZZ
, 14 сен 2015
new
то есть, чем больше буксуешь-тем меньше стирается?
Публикация сообщений на форуме, комментариев к фотографиям, отчетов, загрузка фотографий и видео, объявлений от незарегистрированного посетителя невозможна.
Если вы регистрировались ранее, то
авторизуйтесь
.
Если вы впервые на этом ресурсе, то
зарегистрируйтесь
.
© 2015 "Внедорожный Дальний Восток"
|
Предложения о сотрудничестве