Nissan Safari
Главная > Тюнинг > Nissan Safari
Назад | Описание машины | Вперед | Перейти

Комментарии

кук, 16 окт 2013
Из-за поездок по М60 и её нынешнего состояния снял Nitto Dune Grappler 285/60/18 и поставил BF Goodrich AT KO 275/70/18 Боковины стало больше и давление с 3 атм поменялось на 1.7, в целом ход стал мягшее :) и для лета все нормально...........но Нитто это резина ну очень с большой буквы N Такой жесткой боковины и такого "выбега" я еще не встречал - резина огонь. Да и сцепные качества просто на высоте. Это можно оценить когда переобувшись опять идешь на Владивосток, сутками ранее вернувшись от туда :). Нитту с ее меньшим диаметром ( по сравнению с Гудричем представленным на фото) в букс пустить не разу на асфальте не получалось, гудричь в легкую буксуется до 20 км\ч.
Серега-вездеход, 17 окт 2013
Нитто резина супер, по твердым грунтам лучше не видел. Очень доволен.
Японец, 23 окт 2013
Я всегда говорил и говорю, что червяк - это сухарь сухарем! Она у меня на Кзтном сурфе по асфальту буксовала :) Тормозила еще хуже. Снял и перекрестился
pa3k, 05 фев 2014 new
У гудрича на этойрезине установлен рекорд по износостойкости окола 150000км поэтому и такие качества чтоб дольше стиралась
MENZZ, 14 сен 2015 new
то есть, чем больше буксуешь-тем меньше стирается?


Публикация сообщений на форуме, комментариев к фотографиям, отчетов, загрузка фотографий и видео, объявлений от незарегистрированного посетителя невозможна.