Suzuki Jimny
Главная > Тюнинг > Suzuki Jimny
Назад | Описание машины | Вперед | Перейти
После переноса выхлопа в бок освободилось местечко под увеличенный бачек. Внутри "стакан" , доп жесткость и перегородка , сбоку появилсь сливная пробка. Заливная горловина перенесена в промежуток меж рамой и кузовом.

Комментарии

muravko, 30 июн 2012
где варил и сколько денег обошелся?
Ответить
Черепаха, 30 июн 2012
какой обьем получился?
Ответить
spiny, 01 июл 2012
Варил у знакомого 10 тыр, с желающих возмет дороже :-) Объем ещё не заливал, прикидочно от 60 и выше
Ответить
spiny, 15 июл 2012
Под пробку влезло 70
Ответить
Maghard , 19 июл 2012
а сколько материал обошелся?
Ответить
spiny, 19 июл 2012
Материал и работа-мастера. Мои только чертежики и пожелания.
Ответить
кук, 19 июл 2012
А первоначальный бак с какой модели кузова был?
Ответить
spiny, 19 июл 2012
JA-11, JB-31, JA-22 и им подобные, на квадратных они все одинаковые
Ответить
Черепаха, 21 июл 2012
Отлично получилось. Аналогичная мысль была, но бюджет не по3волил.
Ответить
spiny, 21 июл 2012
Дык у тебя сейчас, теже яйцы, тока вид сбоку :-)
Ответить
Черепаха, 21 июл 2012
Не совсем у меня есть лишнее желе3о и нет стакана и датчика уровня.
Ответить
686, 22 июл 2012
Это алюминии?
Ответить
spiny, 23 июл 2012
Конечно, низ и боковина с горловиной 3-ка, остальное 2-ка.
Ответить
vpv, 29 сен 2012
Я се еще трапецию приверил. На фото в сторону старого бака. От пустого до полного 95 литров. Ток с дуру варил из нержи. По зиме переваривать буду
Ответить
vpv, 29 сен 2012
И на счет одинаковых баков: у меня ja71 заливанная справа! У корефана ja11 твм же (справа)
Ответить
vpv, 29 сен 2012
Затупил. Вижу и тут то же. Значит трапеция у меня с обратной стороны. Вперед смотрит вобщем
Ответить
e d, 04 дек 2012
Вопрос по баку. Как реализовано крепление нового бака? Чертежами бака поделитесь плиз.
Ответить
e d, 04 дек 2012
Уровнемер как показывает?
Ответить
NewBee, 04 дек 2012
если внимательно посмотреть на фото, "реализацию крепления" видно невооруженным глазом.
Ответить
spiny, 04 дек 2012
Крепление как и у родного, через отверстия в выступающих ребрах, сверлить по месту. Чертеж поищу, но не уверен что сохранился. Для того чтоб реализовать заливную меж рамой и кузовом, скорее всего нужен небольшой бодик. У мну 1.5 см, это ещё когда ДВС от ВагонР тулил, чтоб капот не пилить.
Ответить
spiny, 04 дек 2012
Уровнемер прикрутил от другой машины ( не знаю, друх подарил:-)), ибо родной короткий, показывает все нормально.
Ответить


Публикация сообщений на форуме, комментариев к фотографиям, отчетов, загрузка фотографий и видео, объявлений от незарегистрированного посетителя невозможна.