Mazda Bongo
Главная > Тюнинг > Mazda Bongo
Назад | Описание машины | Вперед | Перейти

Комментарии

Санек-4x4, 27 дек 2010
правильная машина
на привильной резине
с правильной лопатой!
Седьмой, 27 дек 2010
Понравилось.а где защита поддона?
Санек-4x4, 27 дек 2010
в планах полноя защита дна (уже заминал бензобак)
шнорхель
блокировка в мост
Санек-4x4, 27 дек 2010
кто умеет качественно арки расширять(подрезать)?
Delica_rider, 28 дек 2010
хм....а че сразу было не взять делику и её мучить?
Санек-4x4, 28 дек 2010
на делику денег нема
мучую что есть!
Delica_rider, 29 дек 2010
я чет думал что эти микрики типа хайсов региусов и мазд бонго стоят подороже делик....но все равно, респект за работу. главное результат-то есть?
Колобок, 29 дек 2010
каждый др.чит, как хочет :) vl4x4, молодец! у каждой машины есть то, чего нет в другой... во Френдике есть палатка на крыше, супер-шторки в салоне и много очень удобного... :)
Corroner, 29 дек 2010
Рома, в этом палатка может быть только в габажнике, остальное есть.Автор все равно молодец.
ПлеЯДы, 29 дек 2010
ну х.з.
никогда не понимал этого...
как ты это не тюнингуй, все равно автобусом останется,
смысл?
Санек-4x4, 29 дек 2010
Delica_rider- результат конечно есть, ща вобще не бегаю за трактором
Колобок, 29 дек 2010
Валера, а что обязательно на природу на джипе ездить? тоже не понимаю этого. у автобуса такой комфорт, что не один джип не догонит по этому пункту :)
Санек-4x4, 29 дек 2010
ПлеЯДы-согласен но автобус это комфорт, большая вместительность, ну и теперь проходимость как у джипа!
g r e e n, 29 дек 2010
зря ты это сказал, ща начнется :)
Snare, 29 дек 2010
8-)
Koban4eg, 29 дек 2010
Гыы =)))
Санек-4x4, 30 дек 2010
купил мост лсд после праздников поставлю!
S.V., 31 дек 2010
Советую еще укрепить багажник, а именно места соединений с креплениями. Иначе правильную лопату можно потерять :).
Санек-4x4, 03 янв 2011
все укреплено весь багажник собирил и ставил сам
Demon, 16 янв 2011
Плеяды,не могу с вами согласиться,типа как автобус и т.д.Вот я к примеру на сахалине занял 1 место в классе профи(у вас спорт вроде)причем три этапа подряд!Там и сафари были,и 80ки и паджеры и сурфы....Так что,что из всего перечисленного куй,еще надо подумать!
Demon, 16 янв 2011
Автору,молодец,все с чего то начинают,я к примеру тоже с 30х лысых начинал,и дорос до 36х))Все впереди,удачи!
бизон_, 25 янв 2011
во Френдике - плюс то что двигатель стоит в середине салона, нагрузка на передний задний мост почти одинаковая, за счет этого повыше проходимость чем анологичные машины.
бизон_, 25 янв 2011
во Френдике - плюс то что двигатель стоит в середине салона, нагрузка на передний задний мост почти одинаковая, за счет этого повыше проходимость чем аналогичные машины.
Колобок, 25 янв 2011
какаянах проходимость, когда там фулл-тайм и все, даже пониженной нет!
бизон_, 28 янв 2011
дизель с турбиной компенсирует отсутствие пониженной! Саня заявляйся на трофи в класс туризм. И там оценим проходимость Френдика.
Koban4eg, 28 янв 2011
Сильно сказано!!!!! =)))))))))))
Колобок, 29 янв 2011
воначо, а мужики то не знают (с)
Санек-4x4, 29 янв 2011
если мои желания будут совподать с моими возможностями то заявлюсь=)
Delica_rider, 08 мар 2011
кстати, теперь то тачка попадает в класс ГТ... лепетка, нестандартная резя, лифт...
бизон_, 10 мар 2011
Ну что орги звери, все таки не джип, думаю пропустят в туризм.
Санек-4x4, 11 мар 2011
не в туризм не пустят
Лётчик, 13 ноя 2011
Саня, "мост-лсд" поможет на мокрой дороге, траве, в "гололёд" - по "бездору" он малопригоден, практически бесполезен. Нужна "жёсткая" блокировка, "лебедь" и хорошая "грязёвка" + "понижайка"!
Лётчик, 13 ноя 2011
Меня-то точно в "туризм" не пустят!
Санек-4x4, 13 ноя 2011
вот не надо мне тут про мост лсд рассказывать
он пис**то работает в грязи и при вывешиваниях лично у меня
Лётчик, 13 ноя 2011
Пусть каждый останется при своём... А вообще, Саня - молодец! Не знаю - рискнул бы я такой машин переделывать!..


Публикация сообщений на форуме, комментариев к фотографиям, отчетов, загрузка фотографий и видео, объявлений от незарегистрированного посетителя невозможна.