Комментарии

есть ли смысл в работе и пружин и рессор,машина ведь и без того не мягкая много жеще становиться

Если пружины правильно подобраны, и бездорожье частенько проходятся "ходом", то смысл - есть. Рессоры ваще, не любят резкие удары до упора, а пружины это дело сглаживают. Жесткость несколько увеличивается это да, но не критично.

Цена?!?
Данный тюнинг как альтернатива перехода на рычаги или добавление пневмоподушек. Если по высоте обычной подвеской можно добрать, то при установке больших колес/большей максимальной массы тс в динамике не помогут даже новые рессоры. Такой вариант был ещё до меня не раз опробован друзьями и после крайней поездки к морю с лодкой/с мотором/кухней/морозилке/генератором прочим надоели пробои по заднему мосту, а после установки пружин все стало почти идеально...на пустом немного жестковата передняя подборка пружин и амортов, задние работают на отлично. Вообще забыл о пробоях и экономии при загрузке. Кому интересно то перед(передние пружины срв и задние аммо хайлюкса скерхеды) зад(пружины задние королла аммо зад сафаря тоже скерхеды). Делал правда сам, пришлось изготовить только верхние чашки, снизу встали родные чашки стоек.