Комментарии

Даже не хочу в свой мост заглядывать :-)

жуть..

Хватит менять полуоси, давай поменяем оси?

да-да, Trail Gear красиво написал "Even though our Samurai customers loved our Samurai Rock Assault Front Axle Kit, they still asked for something even stronger." ;) и сделали полуоси со шрусами на 33 шлица http://www.trail-gear.com/samurai-axle-kits

Неееее :) Илья я не хочу новую стройку............как только поменяются оси, поменяются колесья, и все пойдет по списку: автомат\мотор ресурс СЗЧ - нафиг. Машина получилась ну очень сбалансированная - запас прочности выше всяких похвал. Расходники меняются так-же как на пузотерке. На Сафаре после 2 выездов ТО было, после сезона капиталка переднего моста, аммортов хватало редко когда на год. На Джимке спустя два года наконец потек задний амморт, заменил его а он работоспособный еще. Джим встал в тюненге дороже чем Сафарь, и это не радовало НО в обслуге он очень не затратен - бонусом проходимость лучше. Там где я на Сафаре под 37" покрышками терял вес тела пользуя лебедку - Джимка скачет на 31"..............Два минуса по сравнении с Сафарем 1. Спать только в палатке на улице (зимой напрягает и приходится спать в местах оборудованных с лета и то не всегда хочется) . 2. Водные преграды - тут сафарь вне всякой конкуренции. Ну и куча особенностей в виде не возможности отбуксировать когонить или дернуть инерционным фалом машину из трясины или кювета. В общем нормальные полуоси наше все :).

Андрей, они короткие, я покупал два комплекта( старой серии) - еле продал их .....Я уже много раз жалел, что не поставил мосты от 31ого самурая - тюнинг был-бы гораздо дешевле и доступен. Но так или иначе путь пройден - осталось полуоси изыскать, и наслаждаться эксплуатацией :). В том году уже купил задний мост у trail-gear , благо возникли заморочки с отправкой, и временное помутнение рассудка прошло.

Есть и для 33-го, но цена...
http://injapan.ru/auction/g125597543.html

Нормальный ценник если они гаранированно усиленные и способны выдержать 31-32" колесья. По итогу разницы в цене нет: 20 тыр комплект полуосей со шрусами от greena + 10 тыр сайдгиры в блокировку (АРБ), + 5 тыр за инсталяцию сайдгиров в блокировку+ проставки под хаб + 12 длинных болтов. Но с передними проблем не испытываю, а задние вырабатывают стойкий комплекс неполноценности, как у человека созерцающего со стороны что-то непотребное и неотвратимое и не имеющего возможность повлиять на ход событий. При этом в момент извлечения сломанной полуоси я четко понимаю что будет с вновь установленной :)

забыл давно, об этих тяготах http://c.a.d-cd.net/fd8ae5u-960.jpg

Расскажи...по фото понятно что одно толще другого, и что есть штатная связка, а второе это что за изделие?

ну с таким полуосями сразу в прото, хайлюксовские наверно

Андрушка.Ру, да, именно так... вроде и в спорт возможно, но нужно ли, если спорту свое уже отдал)

Андрушка.Ру, я удивлен, что так вот по картинке, сумел опознать!

Подготовим два моста, останется только прикрутить, никаких глобальных строек. Зато полуоси сможешь на помойке брать, никако-го-го усиления, только увеселение