Внедорожный Дальний Восток
Внедорожный Дальний Восток
Гость
Войти | Регистрация
Форум | Фото | Видео | Отчеты | События | RFC | Тюнинг | Барахолка | Участники | Новости |
 
 

Toyota Hilux

Опубликовал tim

Год выпуска:1980
Трансмиссия:Автоматическая
 
Пикап с историей - Toyota Hilux 1980 г.в. в кузове RN36.

Приобрел сей аппарат больше 2х с половиной лет назад, мечтал о таком с детства. После долгой моральной подготовки, чуть менее месяца назад, в ноябре 2018 стартовал проект.

План реализации примерно такой:
Рама:
-- Отделяем от рамы все что снимается – кузов с дугой; капот, крылья, решетку, двери (для доступа к моторному отсеку и салону), возможно кабину - оцениваем состояние.
-- Отмыть и очистить раму, без пескоструя. Преобразователь ржавчины, фосфатирующий или эпоксидный грунт, акриловый грунт, антигравий
-- Усиление передней части рамы (в месте изгиба под креплением амортов)

Двигатель и навесное оборудование:
-- 1UZ-FE не VVTi
-- Электровентиляторы решено поставить перед радиатором с внешней стороны, радиатор ввиду малого количества места остается штатный, подходящих аналогов пока не нашли.

Трансмиссия:
-– 4 ступ автомат AISIN 30-40LE + раздатка с Сурфа kzn130

Подвеска:
-- Перед – рессоры, стойки Амада
-- Зад – рессоры от LN107 или родные +2, удлиненные серьги или револьверного типа, Аморты (масляные Тафдог, Ранчо или Прокомп), пневмоподушки под рессоры

Мосты:
-– колеса на каждый день 35е (до 38х в планах),
* ПЧ 4.88 родные, на данный момент стоит вопрос что делать с мостами и какие пары предпочесть?

-- Передний - переборка моста (подшипники, сальники, шрусы - все родное) – сместить вперед, дисковые тормоза (тормозные диски, суппорта желательно двухпоршневые, тормозные шланги), усиление чулка и кулаков, блокировка (электро или пневма).
-- Задний – переборка (сальники,подшипники), дисковые тормоза, блокировка, трэкшнбар (traction bar).
*Вариант с установкой моста от 90х прадо (1KZ - пары 4.1). Либо установка планшайб и дисковых тормозов на родной мост.

Рулевое управление:
-– переделка с продольной схемы на поперечную, редуктор сурф 130 или Мистраль (?), хайстир Трейлгир (Комплект усиленных рулевых тяг и сошек), гидроусилитель (пока отсутствует).

Внешние данные:
Кабина – оцениваем состояние, удаление ржавчины и восстановление геометрии, латаем дырки и последствия колхозного ремонта, компановка мотора вместе с охлаждением, арки.
Цвет - ?
Оптика – под заказ с ебэй.
Салон – нравятся «трехместные» варианты с диваном, в идеале найти такой и поставить кулису вместо селектора АКПП. Пластмасса по салону.
Кузов – удаление ржавчины и восстановление геометрии (хотя пока вскрытие показало что проще, возможно, найти новый), арки, покраска, каркас или дуга со светодиодной балкой.
Лебедка - установить за задней осью с выводов троса под "пузом" через клюз на морде. (сохранить вид морды + развесовка).

Изменения и доработки конструкции

0
Toyota Hilux
0
Toyota Hilux
0
Toyota Hilux
0
Toyota Hilux
1 [1]
Toyota Hilux