Не заметил... Мощные амморты по краям моста не дают развиваться раскачке, да и подвеска такого типа (с "лыжами") быстро успокаивает колебания, ибо сам мост служит стабилизатором, работая на скручивание.

макс.., 18 мар 2013

как человек, наевшийся лыжами за годы эксплуатации, могу заявить что такая конструкция задней подвески-говно. Ее применяют обычно только на узких мостах. нет ничего лучше и комфортнее пятирычажки. почему лыжи под угол не завалил?

Ответить

Лётчик, 18 мар 2013

Ну вообще-то, Макс - мост действительно неширокий... Какой угол ты имеешь ввиду - наклона вниз от горизонтали или что-то другое?

Ответить

макс.., 18 мар 2013

расстояние между креплениями на раме меньше, чем между креплениями на мосту. так подвеска свободней крестится

Ответить

Лётчик, 18 мар 2013

Ну, во-первых, мне эту идею подкинули, если честно, а во-вторых - при этом не сказали по поводу перекрещивания - "век живи - век учись!"))

Ответить

Публикация сообщений на форуме, комментариев к фотографиям, отчетов, загрузка фотографий и видео, объявлений от незарегистрированного посетителя невозможна.

Если вы регистрировались ранее, то авторизуйтесь.
Если вы впервые на этом ресурсе, то зарегистрируйтесь.

Комментарии