Toyota Town Ace
Главная > Тюнинг > Toyota Town Ace
Назад | Описание машины | Вперед | Перейти
Верхний рычаг пер.подвески с "привареной" проставкой, ш.опора CВТ-10(т.краун) и регулировочные пластины,S=2 и 3мм

Комментарии

Koban4eg, 14 дек 2011
Какой то тоненький рычажок.
Лётчик, 14 дек 2011
Угу, вот только на "вэдовом" "Хайсе" такой же! Но он, почему-то не вызывает такого пренебрежения к себе!..
Koban4eg, 14 дек 2011
На хайсе не видел, поэтому если там такой же я сказал бы тоже самое. Я сравниваю с тем что было оично у меня, а это Делика(булка) и Бигхорн. Что там, что там рычаги в несколько раз толще.
Лётчик, 14 дек 2011
Вот именно - "не видел"! Sky, у Делики и Хайса масса в 1,5 раза больше, чем у полностью загруженного моего, а про Бигхорн и говорить не приходится!))
Koban4eg, 14 дек 2011
Бигхорн кстати легче чем делика килограмм на 100 =) Про хайс я вообще ничего не говорю, на нём только по асфальту ездить.
Лётчик, 14 дек 2011
Sky, 100кг в данном случае - не показатель! Масса всё равно 2,5 - 2,8т, а мой - 1,8т максимум! Есть разница?!))
Koban4eg, 14 дек 2011
Ну само собой то. Только что надо в делику напихать что бы она весила 2.8 тонны? =) При её, снаряженном "заводском" весе 2 с небольшим =)
Лётчик, 14 дек 2011
Я же с "допуском", для "бездора", написал... пусть - 2,5-2,6т - это ничего кардинально не изменит! Всё равно масса моего буса будет в "среднем" в 1,5 раза меньше - отсюда и проходимость по "слабым", "мягким" грунтам выше, тоже - "в среднем".))
макс.., 14 дек 2011
Так сколько же весит литайс?
Лётчик, 14 дек 2011
Пустой - 1550кг. Знаю точно, т.к. сдавал "резаный" на части кузов "донора" на металлолом. Предвещаю ответ, мол, надо было и "этот" заодно сдать, но... ещё успеется - побегает ещё не один год, отвечаю!))
макс.., 14 дек 2011
значит 30" колеса ему ниочем и про мягкие грунты можно забыть
Лётчик, 14 дек 2011
6 лет назад ездил в Краковку, точнее, в б.Севастопольскую, немного недоезжая Краковского водозабора - тогда дороги там местами практически не было - промоины, камни 20-40см в поперечнике... Колёса тогда стояли 185\80\14LT(6pr), без "лифта", а по дороге были и лужи с грязью по колено, и песок, да и болотина в начале подъёма... Бус был загружен "под завязку": 4чел.+ 2 над.2-х мест.лодки(одна с мотором), сети, снасти,палатки ит.д. И ничо - прошёл, без "лебеди", на "всесезонке" так называемой, одной машиной! И это только один из случаев, Макс! Так что о "проходимости" такого буса я знаю не по-наслышке и знаю, на что он способен, тем более - после "модернизации".
макс.., 14 дек 2011
смотри, автобус весит 1550, 4 тушки еще 400кг, шмурдяк еще сотню. Вот две с лишним тонны набижало. Все это везет резина 185х80х14. Напрашивается вопрос, что ж этот долбаный прадо весом тоннувасимсод +85кг меня +пачка сигарет никуда не едет на 31" кроме асфальта? Что я не так делаю?
Лётчик, 14 дек 2011
Макс, ты что - -людей за "гризли" считаешь?! Откуда 400кг? В среднем 75, и того - 300 + шмурдяк 100кг. Полная масса - 2т. А "понижайка" на что? Так, "от Балды"?
Лётчик, 14 дек 2011
К тому же надо учитывать ширину колеи и меньшую базу - радиус поворота буса куда меньше, чем у прадо!
макс.., 15 дек 2011
читалнихуянепонял. Кагбы у прады очень узкая колея. Наверно даже уже литайса. Резина пошире, понижайка есть. радиус поворота рояля не играет
Лётчик, 15 дек 2011
Давай к завтрему каждый замерит ширину колеи - по срединам колёс(шин) и базу. Скорее всего, ты имеешь ввиду Лайты после 92г - они шире однозначно. А вот насчёт радиуса поворота я готов ещё поспорить! В лесу, меж деревьев и пеньков - раз. Развернуться на "лесовозной" дороге - два. Меж булыжников и колдобин - три. А при более короткой базе нужен и меньший клиренс к тому же!
макс.., 15 дек 2011
Причем здесь влияние радиуса поворота на проходимость? Стандартное прадо имеет колею метр сорок два и базу два семьдесят У меня есть машина, которая при базе два пиисят имеет ширину два ноль пять или два десять, нихуянерулится но обладает отменной проходимостью. А знаешь почему? Потому что на ней колеса большие
Лётчик, 15 дек 2011
Абсолютной проходимости нет, если не "вертолёт". А на "бездоре" она заключается не в том, чтоб лезть в каждую лужу , яму и т.д., а в том, чтоб по возможности объезжать их в очень, порою, неудобных и тесных местах - вот тут и играет главную роль величина радиуса поворота и "умения" водилы. А в тайге со своей особопроходимой машиной ты больше будешь держаться не за "баранку", а за ручки "бензопилы"!
Shuum, 15 дек 2011
:)
макс.., 15 дек 2011
Отменный не значит абсолютный. Ушел ставить 4ws
Лётчик, 15 дек 2011
Shuum, я понял - спасибо.
макс.., 15 дек 2011
Да и надо как нибудь бензопилу купить
Лётчик, 15 дек 2011
4ws, кстати, для уменьшения радиуса поворота и попадания з.колёс в колею передних - о чём спорил-то!..
54trophy, 15 дек 2011
ну не всегда с бензопилой, например эскудо и уже и короче уаза и маневреннее, но по тайге я почемуто еду быстрее)) я еду втыкаюсь в пеньки даже не думаю не о чем, а они почемуто балки, рычаги гнут, редуктора передние разламывают:) думаю Макс на чебурашке быстрее по лесу поедет))
Лётчик, 15 дек 2011
Я же не зря говорил про умение водилы - бездумно можно и х.. сломать!
макс.., 15 дек 2011
Я не спорил. Мне просто показалось неуместным слово "проходимость" рядом с резиной от пузотерки в сравнении с машиной весом две тонны. Да и после твоих слов начинаю задумываться, может стоит поставить на протик 30" колеса? С ними он будет весить меньше тонны. Это ж какие внедорожные горизонты начинают открываться передо мной!
54trophy, 15 дек 2011
про умение, если быть честным, они едут гораздо акуратнее) просто мне в сравнии с ними отрывать особо нечего)) макс, я как то наблюдал картину как эскудо на 30-х в болоте на ручной лебедке обгонял уаз на 35" ползущего на электрике)))
Лётчик, 15 дек 2011
К тому же я не считаю, что время в передвижении по "бездору" - главный критерий. Главное - доехать до намеченной точки с наименьшими потерями, ну если ещё и времени на это уйдёт немного - ваще красота!
Лётчик, 15 дек 2011
Макс! Ты считаешь меня за идиота - соваться в самые "говна" на той резине, что стоит сейчас? Может я и "обезбашенный", но не настолько же!)) "Грязёвка" и "лебедь" - только тогда!
макс.., 15 дек 2011
Я никого не считаю за идиота. Я просто задал вопрос
Лётчик, 15 дек 2011
Извини. "Мир, дружба, жевачка!")))
макс.., 15 дек 2011
В целом интересная была беседа
Лётчик, 15 дек 2011
Я тоже - вполне удовлетворён! Макс, если не секрет - а нафиг тебе "самурайские" мосты? Чо задумал?))
макс.., 15 дек 2011
есть мысль сделать бричку под прописку спортивных трасс. Ее можно уложить где то в 500 кило веса. В регламент прото она не впишется, да это и не надо. но на 35-36 резине вполне должна прилично ехать. Портить ресурс спортивному ведру жалко
Лётчик, 15 дек 2011
В смысле - типа "мегапаскудика"? В "Разном" был, по-моему...
макс.., 15 дек 2011
нет. гораздо проще
макс.., 15 дек 2011
мегапаскудик этот весит глубоко за тонну.
макс.., 15 дек 2011
скорее даже глубоко за полторы
Лётчик, 15 дек 2011
Базара нет!.. Одни "катки" чего стоят!!! А плюс трансмиссия, подвеска!...((
макс.., 15 дек 2011
На его боггера я могу только облизываться. Хотя имею колеса точно такого же размера но ТСЛ.
Лётчик, 15 дек 2011
Чо, не така "злая"? Но, думаю, при в 2 с лишним раза меньшей массе, хватит "за глаза"!))
макс.., 15 дек 2011
-)))))))))))))))))))) Ты всерьез думаешь, что самурайский мост способен без последствий провернуть 44"?
Лётчик, 15 дек 2011
Честно говоря, я как-то не задумался о "реальных" размерах этих колёс...(( Разумеется, после твоего замечания, - не думаю!)) И... надо на другую фотку переходить, а то скоро с другой стороны экрана писать придёться!)))))
54trophy, 15 дек 2011
Макс, а мотор какой, моцик?
макс.., 15 дек 2011
я завтра попробую, если не забуду. фотку выложить 44 и рядом 30
макс.., 15 дек 2011
Да че нить 600 кубовое
Лётчик, 15 дек 2011
Да, неплохо бы воочию сравнить колёсики!)))
mysterious_utility, 15 дек 2011
http://www.youtube.com/watch?v=W1Yq0IMeFlY Сколько, интересно, весит эта самобеглая тележка? :)
Лётчик, 15 дек 2011
Думаю(приблизительно) - 350-450кг... Возможно - она и в воде не тонет из-за "баллонов"!
Колобок, 15 дек 2011
вон те регулировочные пластины на фотке лучше сменить на обычные кузовные шайбы )
Лётчик, 15 дек 2011
Ты имеешь ввиду пружинные - для фиксации тормозных шлангов, тросов управления на "кулисе" и т.п.?
Колобок, 15 дек 2011
на фотографии пластины единственные для регулировки развал-схождения, других нету вроде ?
Лётчик, 15 дек 2011
Понятно, что других нет. Я спрашивал - поменять на какие...
Колобок, 15 дек 2011
я же выше написал "обычные кузовные шайбы", продаются в магазинах по продаже всякого крепежа
Лётчик, 15 дек 2011
Тогды извини - непонятки получились!)) А на обычные шайбы менять нет смысла - они стандартного размера(толщины), да и менять их неудобно: придётся полностью кр.болты выкручивать, а передним радиатор мешает - ещё и его снимать!..(( А эти нарубил какой хочешь(в допусках)толщины, немного болты ослабил и сверху вставил эти пластины - зажал - готово!))
Колобок, 15 дек 2011
ну да, ну да... я тоже так думал на Паджерике (схема верхних рычагов аналогичная) до некоторых пор, пока Коля Nick не подсказал. потом когда болты раскручиваются, пластины про.бываешь, вот тогда здорово. а когда болт про.бывается, тогда вообще удивишься :)
Колобок, 15 дек 2011
еще хорошо на болт контрагайку поставить...
макс.., 15 дек 2011
http://4x4.pk.ru/photo.aspx?id=2495&pic=tpreview сравнивай 30" вс 44"
muravko, 15 дек 2011
даже на такого размера фото видна разница невооруженным глазом)
muravko, 15 дек 2011
Макс, ссылка коряво скопировалась...
Лётчик, 15 дек 2011
Бли-и-ин! Нифигасе, как вы резка "праснулись"!)))Макс, чот савсем маленькие фотки!(( Во! теперь нормально! Афигеть - 44-е больше, грубо в 1,5раза, 30-ых!...
Лётчик, 16 дек 2011
Колобок, контрагайку на болт не поставишь - резьба на нём не по всей длине. А вообще "контровку" придумать - не проблема! Общую - на болты и пластины.
Custom, 22 янв 2012
ну блин жиперы. на делике рычаг полый внутри и сварной. А это литой монолит. Врядли слабее деликовского,если не крепче.
Custom, 22 янв 2012
на биге также!
Custom, 22 янв 2012
единственный минус штатно шаровая не сьемная....
Koban4eg, 22 янв 2012
Я вам открою большую тайну, к примеру лом погнуть проще чем трубу, ну это типа сравнения с полым рычагом и монолитным, так что думаю ответ очевиден.
Лётчик, 22 янв 2012
При одной и той же массе балки, рычага - без разницы - можно спрофилировать так, что нагрузки будет воспринимать на порядок большие! (теор. механика и "сопромат")
Custom, 23 янв 2012
при перепрессовке сайлентов полые мял на раз,в отличие от монолита
Koban4eg, 23 янв 2012
С дуру можно и Х.. сломать.
Лётчик, 23 янв 2012
Custom, Sky - то, что "не слабее Деликовского и Хайсовского" - это скорее всего, но ещё и масса буса в 1,5 раза меньше!
Custom, 28 янв 2012
рычаги ацтой-ставьте мосты!
Лётчик, 28 янв 2012
Угу, только не на "безрамном" бусе! Или "котлету" лепить предлагаешь?))
Custom, 28 янв 2012
)


Публикация сообщений на форуме, комментариев к фотографиям, отчетов, загрузка фотографий и видео, объявлений от незарегистрированного посетителя невозможна.