Главная
>
Тюнинг
> Toyota Town Ace
Назад
|
Описание машины
|
Вперед
|
Перейти
Форум
Галереи
Видео
Отчеты
Мероприятия
Тюнинг
Барахолка
Верхний рычаг пер.подвески с "привареной" проставкой, ш.опора CВТ-10(т.краун) и регулировочные пластины,S=2 и 3мм
Комментарии
Koban4eg
, 14 дек 2011
Какой то тоненький рычажок.
Ответить
Лётчик
, 14 дек 2011
Угу, вот только на "вэдовом" "Хайсе" такой же! Но он, почему-то не вызывает такого пренебрежения к себе!..
Ответить
Koban4eg
, 14 дек 2011
На хайсе не видел, поэтому если там такой же я сказал бы тоже самое. Я сравниваю с тем что было оично у меня, а это Делика(булка) и Бигхорн. Что там, что там рычаги в несколько раз толще.
Ответить
Лётчик
, 14 дек 2011
Вот именно - "не видел"! Sky, у Делики и Хайса масса в 1,5 раза больше, чем у полностью загруженного моего, а про Бигхорн и говорить не приходится!))
Ответить
Koban4eg
, 14 дек 2011
Бигхорн кстати легче чем делика килограмм на 100 =) Про хайс я вообще ничего не говорю, на нём только по асфальту ездить.
Ответить
Лётчик
, 14 дек 2011
Sky, 100кг в данном случае - не показатель! Масса всё равно 2,5 - 2,8т, а мой - 1,8т максимум! Есть разница?!))
Ответить
Koban4eg
, 14 дек 2011
Ну само собой то. Только что надо в делику напихать что бы она весила 2.8 тонны? =) При её, снаряженном "заводском" весе 2 с небольшим =)
Ответить
Лётчик
, 14 дек 2011
Я же с "допуском", для "бездора", написал... пусть - 2,5-2,6т - это ничего кардинально не изменит! Всё равно масса моего буса будет в "среднем" в 1,5 раза меньше - отсюда и проходимость по "слабым", "мягким" грунтам выше, тоже - "в среднем".))
Ответить
макс..
, 14 дек 2011
Так сколько же весит литайс?
Ответить
Лётчик
, 14 дек 2011
Пустой - 1550кг. Знаю точно, т.к. сдавал "резаный" на части кузов "донора" на металлолом. Предвещаю ответ, мол, надо было и "этот" заодно сдать, но... ещё успеется - побегает ещё не один год, отвечаю!))
Ответить
макс..
, 14 дек 2011
значит 30" колеса ему ниочем и про мягкие грунты можно забыть
Ответить
Лётчик
, 14 дек 2011
6 лет назад ездил в Краковку, точнее, в б.Севастопольскую, немного недоезжая Краковского водозабора - тогда дороги там местами практически не было - промоины, камни 20-40см в поперечнике... Колёса тогда стояли 185\80\14LT(6pr), без "лифта", а по дороге были и лужи с грязью по колено, и песок, да и болотина в начале подъёма... Бус был загружен "под завязку": 4чел.+ 2 над.2-х мест.лодки(одна с мотором), сети, снасти,палатки ит.д. И ничо - прошёл, без "лебеди", на "всесезонке" так называемой, одной машиной! И это только один из случаев, Макс! Так что о "проходимости" такого буса я знаю не по-наслышке и знаю, на что он способен, тем более - после "модернизации".
Ответить
макс..
, 14 дек 2011
смотри, автобус весит 1550, 4 тушки еще 400кг, шмурдяк еще сотню. Вот две с лишним тонны набижало. Все это везет резина 185х80х14. Напрашивается вопрос, что ж этот долбаный прадо весом тоннувасимсод +85кг меня +пачка сигарет никуда не едет на 31" кроме асфальта? Что я не так делаю?
Ответить
Лётчик
, 14 дек 2011
Макс, ты что - -людей за "гризли" считаешь?! Откуда 400кг? В среднем 75, и того - 300 + шмурдяк 100кг. Полная масса - 2т. А "понижайка" на что? Так, "от Балды"?
Ответить
Лётчик
, 14 дек 2011
К тому же надо учитывать ширину колеи и меньшую базу - радиус поворота буса куда меньше, чем у прадо!
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
читалнихуянепонял. Кагбы у прады очень узкая колея. Наверно даже уже литайса. Резина пошире, понижайка есть. радиус поворота рояля не играет
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
Давай к завтрему каждый замерит ширину колеи - по срединам колёс(шин) и базу. Скорее всего, ты имеешь ввиду Лайты после 92г - они шире однозначно. А вот насчёт радиуса поворота я готов ещё поспорить! В лесу, меж деревьев и пеньков - раз. Развернуться на "лесовозной" дороге - два. Меж булыжников и колдобин - три. А при более короткой базе нужен и меньший клиренс к тому же!
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
Причем здесь влияние радиуса поворота на проходимость? Стандартное прадо имеет колею метр сорок два и базу два семьдесят У меня есть машина, которая при базе два пиисят имеет ширину два ноль пять или два десять, нихуянерулится но обладает отменной проходимостью. А знаешь почему? Потому что на ней колеса большие
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
Абсолютной проходимости нет, если не "вертолёт". А на "бездоре" она заключается не в том, чтоб лезть в каждую лужу , яму и т.д., а в том, чтоб по возможности объезжать их в очень, порою, неудобных и тесных местах - вот тут и играет главную роль величина радиуса поворота и "умения" водилы. А в тайге со своей особопроходимой машиной ты больше будешь держаться не за "баранку", а за ручки "бензопилы"!
Ответить
Shuum
, 15 дек 2011
:)
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
Отменный не значит абсолютный. Ушел ставить 4ws
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
Shuum, я понял - спасибо.
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
Да и надо как нибудь бензопилу купить
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
4ws, кстати, для уменьшения радиуса поворота и попадания з.колёс в колею передних - о чём спорил-то!..
Ответить
54trophy
, 15 дек 2011
ну не всегда с бензопилой, например эскудо и уже и короче уаза и маневреннее, но по тайге я почемуто еду быстрее)) я еду втыкаюсь в пеньки даже не думаю не о чем, а они почемуто балки, рычаги гнут, редуктора передние разламывают:) думаю Макс на чебурашке быстрее по лесу поедет))
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
Я же не зря говорил про умение водилы - бездумно можно и х.. сломать!
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
Я не спорил. Мне просто показалось неуместным слово "проходимость" рядом с резиной от пузотерки в сравнении с машиной весом две тонны. Да и после твоих слов начинаю задумываться, может стоит поставить на протик 30" колеса? С ними он будет весить меньше тонны. Это ж какие внедорожные горизонты начинают открываться передо мной!
Ответить
54trophy
, 15 дек 2011
про умение, если быть честным, они едут гораздо акуратнее) просто мне в сравнии с ними отрывать особо нечего)) макс, я как то наблюдал картину как эскудо на 30-х в болоте на ручной лебедке обгонял уаз на 35" ползущего на электрике)))
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
К тому же я не считаю, что время в передвижении по "бездору" - главный критерий. Главное - доехать до намеченной точки с наименьшими потерями, ну если ещё и времени на это уйдёт немного - ваще красота!
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
Макс! Ты считаешь меня за идиота - соваться в самые "говна" на той резине, что стоит сейчас? Может я и "обезбашенный", но не настолько же!)) "Грязёвка" и "лебедь" - только тогда!
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
Я никого не считаю за идиота. Я просто задал вопрос
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
Извини. "Мир, дружба, жевачка!")))
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
В целом интересная была беседа
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
Я тоже - вполне удовлетворён! Макс, если не секрет - а нафиг тебе "самурайские" мосты? Чо задумал?))
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
есть мысль сделать бричку под прописку спортивных трасс. Ее можно уложить где то в 500 кило веса. В регламент прото она не впишется, да это и не надо. но на 35-36 резине вполне должна прилично ехать. Портить ресурс спортивному ведру жалко
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
В смысле - типа "мегапаскудика"? В "Разном" был, по-моему...
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
нет. гораздо проще
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
мегапаскудик этот весит глубоко за тонну.
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
скорее даже глубоко за полторы
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
Базара нет!.. Одни "катки" чего стоят!!! А плюс трансмиссия, подвеска!...((
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
На его боггера я могу только облизываться. Хотя имею колеса точно такого же размера но ТСЛ.
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
Чо, не така "злая"? Но, думаю, при в 2 с лишним раза меньшей массе, хватит "за глаза"!))
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
-)))))))))))))))))))) Ты всерьез думаешь, что самурайский мост способен без последствий провернуть 44"?
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
Честно говоря, я как-то не задумался о "реальных" размерах этих колёс...(( Разумеется, после твоего замечания, - не думаю!)) И... надо на другую фотку переходить, а то скоро с другой стороны экрана писать придёться!)))))
Ответить
54trophy
, 15 дек 2011
Макс, а мотор какой, моцик?
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
я завтра попробую, если не забуду. фотку выложить 44 и рядом 30
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
Да че нить 600 кубовое
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
Да, неплохо бы воочию сравнить колёсики!)))
Ответить
mysterious_utility
, 15 дек 2011
http://www.youtube.com/watch?v=W1Yq0IMeFlY
Сколько, интересно, весит эта самобеглая тележка? :)
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
Думаю(приблизительно) - 350-450кг... Возможно - она и в воде не тонет из-за "баллонов"!
Ответить
Колобок
, 15 дек 2011
вон те регулировочные пластины на фотке лучше сменить на обычные кузовные шайбы )
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
Ты имеешь ввиду пружинные - для фиксации тормозных шлангов, тросов управления на "кулисе" и т.п.?
Ответить
Колобок
, 15 дек 2011
на фотографии пластины единственные для регулировки развал-схождения, других нету вроде ?
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
Понятно, что других нет. Я спрашивал - поменять на какие...
Ответить
Колобок
, 15 дек 2011
я же выше написал "обычные кузовные шайбы", продаются в магазинах по продаже всякого крепежа
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
Тогды извини - непонятки получились!)) А на обычные шайбы менять нет смысла - они стандартного размера(толщины), да и менять их неудобно: придётся полностью кр.болты выкручивать, а передним радиатор мешает - ещё и его снимать!..(( А эти нарубил какой хочешь(в допусках)толщины, немного болты ослабил и сверху вставил эти пластины - зажал - готово!))
Ответить
Колобок
, 15 дек 2011
ну да, ну да... я тоже так думал на Паджерике (схема верхних рычагов аналогичная) до некоторых пор, пока Коля Nick не подсказал. потом когда болты раскручиваются, пластины про.бываешь, вот тогда здорово. а когда болт про.бывается, тогда вообще удивишься :)
Ответить
Колобок
, 15 дек 2011
еще хорошо на болт контрагайку поставить...
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
http://4x4.pk.ru/photo.aspx?id=2495&pic=tpreview
сравнивай 30" вс 44"
Ответить
muravko
, 15 дек 2011
даже на такого размера фото видна разница невооруженным глазом)
Ответить
muravko
, 15 дек 2011
Макс, ссылка коряво скопировалась...
Ответить
макс..
, 15 дек 2011
http://4x4.pk.ru/vehicle.aspx?id=96&vendor_id=0&page=0
последнее фото
Ответить
Лётчик
, 15 дек 2011
Бли-и-ин! Нифигасе, как вы резка "праснулись"!)))Макс, чот савсем маленькие фотки!(( Во! теперь нормально! Афигеть - 44-е больше, грубо в 1,5раза, 30-ых!...
Ответить
Лётчик
, 16 дек 2011
Колобок, контрагайку на болт не поставишь - резьба на нём не по всей длине. А вообще "контровку" придумать - не проблема! Общую - на болты и пластины.
Ответить
Custom
, 22 янв 2012
ну блин жиперы. на делике рычаг полый внутри и сварной. А это литой монолит. Врядли слабее деликовского,если не крепче.
Ответить
Custom
, 22 янв 2012
на биге также!
Ответить
Custom
, 22 янв 2012
единственный минус штатно шаровая не сьемная....
Ответить
Koban4eg
, 22 янв 2012
Я вам открою большую тайну, к примеру лом погнуть проще чем трубу, ну это типа сравнения с полым рычагом и монолитным, так что думаю ответ очевиден.
Ответить
Лётчик
, 22 янв 2012
При одной и той же массе балки, рычага - без разницы - можно спрофилировать так, что нагрузки будет воспринимать на порядок большие! (теор. механика и "сопромат")
Ответить
Custom
, 23 янв 2012
при перепрессовке сайлентов полые мял на раз,в отличие от монолита
Ответить
Koban4eg
, 23 янв 2012
С дуру можно и Х.. сломать.
Ответить
Лётчик
, 23 янв 2012
Custom, Sky - то, что "не слабее Деликовского и Хайсовского" - это скорее всего, но ещё и масса буса в 1,5 раза меньше!
Ответить
Custom
, 28 янв 2012
рычаги ацтой-ставьте мосты!
Ответить
Лётчик
, 28 янв 2012
Угу, только не на "безрамном" бусе! Или "котлету" лепить предлагаешь?))
Ответить
Custom
, 28 янв 2012
)
Ответить
Публикация сообщений на форуме, комментариев к фотографиям, отчетов, загрузка фотографий и видео, объявлений от незарегистрированного посетителя невозможна.
Если вы регистрировались ранее, то
авторизуйтесь
.
Если вы впервые на этом ресурсе, то
зарегистрируйтесь
.
© 2015 "Внедорожный Дальний Восток"
|
Предложения о сотрудничестве